• アイシン
  • 7259
  • 輸送用機器
  • 次回発表予定 本決算:2026/04/28 売買単位:100株
  • 2,360.5円

    (04/20 15:30)

      前日比 +60.5 (+2.63%)

    PER(予)

    14.0

    PBR(実)

    0.81

    配当利回り(予)

    2.75%

    時価総額

    17,917億円(15:30)

  • ROA(実)

    2.41%

    ROE(実)

    5.23%

    自己資本比率

    46.1%

    レーティング

    3.91

    (対前週変化 0.00)

  • 予想経常利益(予)

    増益率

    215,000百万円

    24.0%

    予想経常利益(コ)

    増益率

    237,128百万円

    36.7%

    目標株価(コ)

    株価かい離率

    2,979

    26.21%

    • 決算速報

      --

    • シグナル

      買い継続

    株価:15分ディレイ 財務データ:2026/04/20 更新

AI銘柄分析サマリー(β版)NEW

1. 過去経常増益率(3年平均)がマイナス7.6%となっており、同業他社と比較して収益の成長性に課題があることがうかがえます。今期予想経常増益率は36.7%と回復が見込まれているものの、過去の業績低迷からの反転が持続的なものかどうか注意が必要です。

2. PERが10.2倍と同業他社より低い水準にあり、将来性に対する市場の評価が相対的に控えめである一方で、利益に対する株価が割安に評価されている可能性があります。

3. 時価総額が1兆7458億円と同業他社の中でも非常に大きな規模を誇っており、市場での存在感や影響力が高い企業であることを示しています。大型株としての安定性や流動性の高さが期待できると考えられます。

2026/04/17 時点

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※本コンテンツは生成AIを活用しており、正確性や完全性は保証されておりません。
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基本情報

事業内容

世界有数の大手自動車部品メーカー、トヨタ系列。パワートレイン(eAxle、トランスミッション)、走行安全(運転支援、ブレーキ&シャシー)、車体関連(ドア周り)部品の生産、カーナビ等の情報システム。

取扱い商品

・パワートレイ関連(駆動ユニット「eAxle」、トランスミッション、AT・CVT・MT、熱マネジメント関連、燃料電池車関連、エンジン関連)

・走行安全関連(駐車・運転支援システム、ブレーキ/電動車向け・エンジン車向け、ステアリング)

データ提供: マーケットシステム24

セグメント売上構成

2025/03 I

(12か月)

売上高
金額 (百万円) 構成比
日本 3,139,341 55.0%
北米 1,086,928 19.0%
中国 618,902 10.8%
アセアン・インド 530,184 9.3%
欧州 295,929 5.2%
その他(セグメント外) 37,948 0.7%
損益計算書計上額 4,896,104 --
調整額 -813,130 --

銘柄診断カルテ

業績予想詳細

会社予想

今期見通し
増益

アナリスト予想

会社予想との比較
強気

トレンドシグナル® 詳細

トレンドシグナル®

今日のシグナル
買い継続

リスクオン相対指数

水準
底値圏突入

目標株価

アナリスト評価詳細

レーティング
★★★★☆  やや強気
目標株価
割安

理論株価詳細

PBR基準
割安
PER基準
やや割安

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