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  • 次回発表予定 第3四半期決算：2026/02/03 売買単位：100株
  • 2,703.5円

    (01/29 11:30)

      前日比 -15.5 (-0.57%)

    PER(予)

    16.2倍

    PBR(実)

    0.98倍

    配当利回り(予)

    2.40%

    時価総額

    20,520億円(11:30)

  • ROA(実)

    2.41%

    ROE(実)

    5.23%

    自己資本比率

    46.1%

    レーティング

    • ★
    • ★
    • ★
    • ★
    • ☆

    3.91

    (対前週変化 -0.18)

  • 予想経常利益(予)

    増益率

    215,000百万円

    24.0%

    予想経常利益(コ)

    増益率

    243,000百万円

    40.1%

    目標株価(コ)

    株価かい離率

    3,039円

    12.41%

    • 決算速報

      --

    • シグナル

      売り継続

    株価：15分ディレイ 財務データ：2026/01/28 更新

AI銘柄分析サマリー（β版）NEW

1. 過去経常増益率（3年平均）がマイナス7.6%となっており、同業他社と比較して収益成長力が低い状況です。今期予想経常増益率は40.1%と高い水準にあるものの、過去の実績を踏まえると収益成長の安定性に注意が必要です。

2. 時価総額が2兆638億円と同業他社と比較して非常に大きく、市場における存在感の大きさがうかがえます。出来高増加率（直近25日間）も32.3%と高水準にあり、投資家からの関心の高さを示している可能性があります。

3. 自己資本比率が46.1%と同業他社平均を下回っており、財務の健全性において改善の余地がある可能性があります。大型企業でありながら資本構成のバランスに課題を抱えていることが考えられます。

2026/01/28 時点

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※本コンテンツは生成AIを活用しており、正確性や完全性は保証されておりません。
　詳細は、注意事項 をご参照ください。

基本情報

事業内容

世界有数の大手自動車部品メーカー、トヨタ系列。パワートレイン（eAxle、トランスミッション）、走行安全（運転支援、ブレーキ＆シャシー）、車体関連（ドア周り）部品の生産、カーナビ等の情報システム。

取扱い商品

・パワートレイ関連（駆動ユニット「eAxle」、トランスミッション、AT・CVT・MT、熱マネジメント関連、燃料電池車関連、エンジン関連）

・走行安全関連（駐車・運転支援システム、ブレーキ/電動車向け・エンジン車向け、ステアリング）

データ提供: マーケットシステム24

セグメント売上構成

2025/03 I

(12か月)

 売上高
金額 (百万円) 構成比
日本 3,139,341 55.0%
北米 1,086,928 19.0%
中国 618,902 10.8%
ｱｾｱﾝ･ｲﾝﾄﾞ 530,184 9.3%
欧州 295,929 5.2%
その他(ｾｸﾞﾒﾝﾄ外) 37,948 0.7%
損益計算書計上額 4,896,104 --
調整額 -813,130 --

銘柄診断カルテ

業績予想詳細

会社予想

今期見通し
増益

アナリスト予想

会社予想との比較
強気

トレンドシグナル® 詳細

トレンドシグナル®

今日のシグナル
売り継続

リスクオン相対指数

水準
--

目標株価

アナリスト評価詳細

レーティング
★★★★☆  やや強気
目標株価
割安

理論株価詳細

PBR基準
妥当水準
PER基準
やや割安

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