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  • 次回発表予定 第1四半期決算：2026/08 上旬 売買単位：100株
  • 2,724.5円

    (07/01 15:30)

      前日比 -0.5 (-0.02%)

    PER(予)

    11.8倍

    PBR(実)

    0.89倍

    配当利回り(予)

    3.67%

    時価総額

    397,640億円(15:30)

  • ROA(実)

    3.87%

    ROE(実)

    10.15%

    自己資本比率

    37.8%

    レーティング

    • ★
    • ★
    • ★
    • ★
    • ★

    4.50

    (対前週変化 -0.08)

  • 予想経常利益(予)

    増益率

    4,230,000百万円

    -17.9%

    予想経常利益(コ)

    増益率

    5,097,300百万円

    -1.1%

    目標株価(コ)

    株価かい離率

    3,536円

    29.77%

    • 決算速報

      --

    • シグナル

      ニュートラル

    株価：15分ディレイ 財務データ：2026/07/01 更新

AI銘柄分析サマリー（β版）NEW

1. 過去増収率（3年平均）は10.9%と高く、同業他社と比較して売上成長力が優れています。一方で、今期予想経常増益率は-1.1%とマイナスを見込んでおり、過去の成長トレンドから一転して減益が予想されています。売上の拡大が利益に結びつきにくい収益構造になっている可能性があり、コスト管理や収益性の改善が課題となることが考えられます。

2. PERは9.7倍と同業他社より低く、利益水準に対して株価が割安に評価されている可能性があります。将来の成長期待が市場で十分に織り込まれていないか、あるいは今期の減益予想を反映して慎重な評価となっていることがうかがえます。バリュエーション面では投資妙味がある水準と言えます。

3. 自己資本比率は37.8%と同業他社と比較して低い水準にあり、財務の健全性において注意が必要です。時価総額が39兆7640億円と非常に大きい企業規模であることを考慮すると、資本効率を重視した財務運営を行っている可能性がありますが、経済環境の変化や事業リスクへの耐性という観点では、より慎重な評価が求められます。

2026/07/01 時点

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※本コンテンツは生成AIを活用しており、正確性や完全性は保証されておりません。
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基本情報

事業内容

世界トップのモビリティカンパニー（世界トップの販売台数）。トヨタグループの中核として自動車産業を牽引、現地生産を基盤にコンパクト・セダン・SUV・スポーツ・ワゴン・商用車・トラック等の製造販売。

取扱い商品

・プレミアムブランド（レクサス）、センチュリー、セダン（カローラ、クラウン、プリウス、MIRAI）

・SUV（カローラ クロス、クラウン、ハイラックス、ハリアー、bZ4X、ヤリス クロス、ライズ、RAV4、ランドクルーザー）

データ提供: マーケットシステム24

セグメント売上構成

2026/03 I

(12か月)

 売上高
金額 (百万円) 構成比
自動車 45,417,703 87.5%
金融 4,857,115 9.4%
その他 1,651,412 3.2%
損益計算書計上額 50,684,952 --
調整額 -1,241,278 --

銘柄診断カルテ

業績予想詳細

会社予想

今期見通し
減益

アナリスト予想

会社予想との比較
強気

トレンドシグナル® 詳細

トレンドシグナル®

今日のシグナル
ニュートラル

リスクオン相対指数

水準
底値圏突入

目標株価

アナリスト評価詳細

レーティング
★★★★★  強気
目標株価
割安

理論株価詳細

PBR基準
割安
PER基準
やや割安

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